Qu’est-ce que c’est
La vue d’ensemble de l’onglet Finances d’un projet sépare les chiffres faciles à confondre : montant révisé du marché (initial plus avenants approuvés), travaux métrés, certifiés par le client, facturés et encaissés. Le coût réel, ce sont les achats, dépenses et travaux sous-traités certifiés enregistrés - les paiements sont de la trésorerie, pas du coût. Les engagements sont les bons de commande pas encore facturés et la valeur de sous-traitance pas encore certifiée. Metrak en déduit coût, recette, bénéfice et marge à terminaison, avec un scénario séparé « si accepté » incluant les avenants en attente, et des alertes comme une marge faible, un dépassement de budget, des travaux certifiés non facturés ou métrés non réclamés.
Pourquoi vous allez l’adorer
- Les chiffres des avenants, situations et sous-traités ouvrent la liste qui les compose.
- Le coût restant démarre comme une suggestion - remplacez-la par votre propre estimation.
- Les avenants non décidés portent la mention « si accepté » - jamais mélangés à la vraie prévision.
Comment faire
Cochez chaque étape à mesure que vous l’essayez dans Metrak.
Les liens avec le reste
Les enregistrements créés ici alimentent ces fonctionnalités - ou en proviennent.
Qui l’utilise
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